“中国最赚钱高铁”今年已经净赚百亿，网友：一直是一等座没了，二等座还有

就在刚刚，京沪高铁交出亮眼成绩单，前三季度净利润达到107.16亿元，同比增长4.02%，年内净利突破百亿，被大家称作国内最赚钱的高铁线路。 它超六成主营业务收入来自路网服务，作为连接京津沪的交通大动脉，客流基础十分扎实。 消息一出，网友纷纷留言讨论。 有网友感慨，这条线路十分特殊，一等座、商务座常常早早售罄，二等座反倒还有余票，高端座位的火爆，也侧面印证了它的盈利能力。 还有网友点赞高铁调度体系，认为精密高效的调度，才是高铁平稳运转的核心。 也有网友发问，同为交通大动脉的京广高铁，盈利情况如何。 东方豪侠认为，京沪高铁能持续盈利，离不开沿线旺盛的商务、通勤客流。 高价值席位更受商务旅客青睐，是它营收亮眼的重要原因。 不过也要看到，国内多数高铁线路仍处在培育期，盈利并不容易。 京沪高铁的成功，是区位、客流、运营管理多重因素共同造就的特例，不具备普遍性和可复制性。 特别